ตัวเร่งปฏิกิริยา Nissan Qashqai 2.0L

เมื่อก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ถูกปล่อยออกมาผ่านท่อไอเสียกิจกรรมของ C0, HC และ NOX ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการเร่งปฏิกิริยาของเครื่องกรองในตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางที่ประกอบไปด้วยสามทาง C0 ถูกออกซิไดซ์เป็น C02 ที่ไม่มีสีปลอดสารพิษที่อุณหภูมิสูงสารประกอบ HC จะถูกออกซิไดซ์เป็น H20 และ C02 ที่อุณหภูมิสูงและ NOX จะลดลงเป็น N2 (ไนโตรเจน) และ 02 (ออกซิเจน) เครื่องยนต์ถูกทำให้บริสุทธิ์

ประการที่สาม "Direct- Fit Three Way Catalytic" ประสิทธิภาพการปิดกั้นการอุดตัน

1. ขั้นตอนแรกคือขั้นตอนของการอุดตันเล็กน้อย ในขั้นตอนนี้คอมเพล็กซ์เคมีจะถูกดูดซับบนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยา มันแสดงให้เห็นว่าฟังก์ชั่นการทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซไอเสียลดลง การปล่อยไอเสียที่มากเกินไป

2. ขั้นตอนที่สองคือขั้นตอนการเสียบปานกลาง: คอมเพล็กซ์เคมีได้สะสมบนพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาในระดับหนึ่งและแรงดันกลับไอเสียเพิ่มขึ้นในขั้นตอนนี้ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นพลังงานลดลง

3. ขั้นตอนที่สามคือขั้นตอนของการอุดตันที่รุนแรง เนื่องจากการอุดตันอย่างรุนแรงอุณหภูมิการทำงานของ "เครื่องฟอกไอเสียตัวเร่งปฏิกิริยา" เพิ่มขึ้น เสียบปลั๊กเผาอุณหภูมิสูงเกิดขึ้นที่ส่วนหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

4 เสียบปลั๊กเผาอุณหภูมิสูง การเสียบปลั๊กเผาอุณหภูมิสูงแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือเสียบปล้องโลหะ หนึ่งคือการเสียบปลั๊กโค้กคาร์บอนฝาก มันถูกกำหนดโดยการใช้สารตะกั่วและแมงกานีส antiknock ในเชื้อเพลิงระยะนี้แสดงให้เห็นว่าเป็นการลดลงอย่างรุนแรงของพลังงานหรือไม่มักจะเปลวไฟ, ท่อไอเสียไอเสียที่เผาไหม้อย่างรุนแรงและทำให้เกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของยานพาหนะ