2008 Nissan Teana 2.0 ตัวแปลงปฏิกิริยาสามทาง

ไอเสียของเครื่องยนต์ประกอบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ (C0), ไฮโดรคาร์บอน (HC) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) และก๊าซที่เป็นอันตรายอื่น ๆ และตัวแปลงปฏิกิริยาสามทางเป็นอุปกรณ์แปลงที่สามารถแปลงก๊าซที่เป็นอันตรายทั้งสามนี้ให้เป็นสารที่ไม่เป็นอันตราย ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางตรงติดตั้งในท่อไอเสียและคล้ายกับท่อไอเสีย กระบอกสูบด้านนอกทำจากแผ่นสแตนเลสสองชั้น interlayer ติดตั้งวัสดุฉนวนกันความร้อน-เส้นใยใยหิน, กระบอกสูบเหล็กเป็นระยะยาวที่มีรูรังผึ้งหนาแน่นของผู้ให้บริการเซรามิกที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (มีรูปร่างอื่น ๆ เช่นทรงกลมทรงกลม , ร่างกายหลายเหลี่ยม, พาร์ติชันตาข่าย ฯลฯ ), พื้นผิวเป็นสเปรย์ที่มีแพลตตินัมบาง ๆ , โรเดียม, ชั้นเร่งปฏิกิริยาแบบแอคทีฟแพลเลเดียมเป็นสารทำความสะอาด (หรือที่รู้จักกันในชื่อตัวเร่งปฏิกิริยา)

2. หลักการทำงาน

เมื่อก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ถูกปล่อยออกมาผ่านท่อไอเสียกิจกรรมของ C0, HC และ NOX จะได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการเร่งปฏิกิริยาของเครื่องกรองในเครื่องเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ประกอบไปด้วยสองตัว ซึ่ง C0 ถูกออกซิไดซ์เป็น C02 ที่ไม่มีสีไม่มีพิษ C02 ที่อุณหภูมิสูงสารประกอบ HC จะถูกออกซิไดซ์เป็น H20 และ C02 ที่อุณหภูมิสูงและ NOX จะลดลงเป็น N2 (ไนโตรเจน) และ 02 (ออกซิเจน) เครื่องยนต์ถูกทำให้บริสุทธิ์