ตัวกรองอนุภาคดีเซลเซรามิกเซรามิกรอบ Cordierite

พื้นผิวตัวกรองอนุภาคดีเซลและตัวกรองเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษซึ่งอาศัยอยู่ในห้องเครื่องและใต้รถบรรทุกและรถยนต์เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับท่อไอเสีย เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลหรือน้ำมันเบนซินไอเสียของมันจะมีผลพลอยได้ที่เป็นอันตรายเช่นไฮโดรคาร์บอน, ไนโตรเจนออกไซด์, คาร์บอนมอนอกไซด์และอนุภาค เมื่อไอเสียเคลื่อนที่ผ่านระบบมันจะผ่านพื้นผิวและตัวกรองของ Corning - นี่คือสิ่งที่เวทมนตร์เกิดขึ้น

ยานพาหนะดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล DPF ใช้สารตั้งต้นเพื่อแก้ไขมลพิษและตัวกรองก๊าซเพื่อกำจัดมลพิษที่เป็นอนุภาค ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินในปัจจุบันใช้พื้นผิวเพื่อแก้ไขมลพิษทางก๊าซของก๊าซเท่านั้นแม้ว่ากฎระเบียบในอนาคตจะต้องใช้ตัวกรองอนุภาคสำหรับไอเสียน้ำมันเบนซินเช่นกัน

ตัวกรองตัวกรอง DPF เซรามิกสากลและพื้นผิวถูกสร้างขึ้นจากวัสดุอุณหภูมิสูงและการขยายต่ำซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิที่แผดเผาและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว พวกเขาทำโดยใช้กระบวนการอัดรีดเพื่อสร้างช่องทางขนานหลายพันช่องด้วยผนังที่มีรูพรุนซึ่งในที่สุดตัวเร่งปฏิกิริยายึด ร่างกายที่อัดแน่นจะถูกยิงที่อุณหภูมิสูงแล้วตัดเป็นขนาดที่เสร็จแล้ว